隨著新能源汽車銷量越來越高，人們開始慢慢對新能源汽車產生關注，新能源汽車關系密切的就是充電樁，沒有充電樁就像燃油汽車沒有了加油站一樣。

由具有有源功率因數(shù)自動校正功能的充電模塊并機而成，具有人機交互、刷卡、計費、結算、遠程通訊與控制等功能，具有安全的保護措施。 是一種直接可以為純電動汽車、插電式混合動力汽車智能充電的設備。由于體積小，可廣泛建設于公交場站、大型停車場等。

記者在吉黑高速吉林北服務區(qū)120kW直流充電樁旁看到，充電樁已投入運行。一個充電樁有兩個充電槍，每小時可以充電60度。新能源汽車絡繹不絕地前來補電。

隨著電動汽車的發(fā)展，已經滲透到人們生活和社會生產的方方面面，無論是家用車、出租車、網約車，還是公交車、物流車，甚至是大卡車、泥頭車，以及工程專用車輛，都在逐步的替換成電動車。

小區(qū)安裝充電樁需要后委會、物業(yè)公司、后民等多方協(xié)商，任何一個環(huán)節(jié)不通過，都無法開展安裝工作。申請安裝充電樁時，小區(qū)居民需通過居委會向供電部門提出申請，供電部門派專人到現(xiàn)場查看。符合條件后，新能源汽車車主、汽車生產企業(yè)、充電樁安裝企業(yè)、物業(yè)公司、業(yè)委會等五方主體共同簽訂同意書，方可進場安裝。

充電樁品牌良莠不齊，安裝施工標準不同、操作規(guī)范程度會導致充電樁出現(xiàn)其他問專題，從而影響充屬電樁的使用壽命。

對于電動汽車來說，充電樁是剛需，然而在新能源汽車突飛猛進的同時，與之配套的充電樁建設卻稍顯落后。對于很多人來說，看到了新能源汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，再看到如此廣闊的市場空間，難免會想加入。

目前來看，截至2021年底，全國充電樁保有量達261.7萬臺，較2020年新增94萬臺，同比增長56%。從2017到2021年，我國公共充電樁保有量從21.39萬臺增加至114.7萬臺，年均復合增長率達52%；私人充電樁保有量從23.18萬臺增加至147.01萬臺，年均復合增長率達59%。

感覺還挺方便的，作為后來居上的新能源汽車品牌，蔚來汽車在電池和充電方面是非常給力的，電池質量好，續(xù)航能力強，服務又周到，充電很方面，跑長途都不用擔心。圍來汽車配有充電樁&換電站&充電車，三種方式基本上解決了充電相關的問題。

對于現(xiàn)在的家用充電樁來說，功率一般都要在6000瓦左右，如果按照這個功率來計算的話，導線的通過電流為27.27A。

交流充電樁或隨車充電頭直接將交流電網，引入電動汽車，車內車載充電機（OBC）將交流輸入(220VAC或380VAC)轉成高壓直流為動力電池進行充電，一般充電功率較低，主要功率為3.5kW、7kW、15kW等，新能源汽車充滿電大概需要40-80KW/H即40-100度電。

120KW充電樁/60KW/80KW/100KW/120KW/160KW立式直流充電樁主要適用于城市充電站(公交車、出租車、公務車、環(huán)衛(wèi)車、物流車等)、城市公共充電站(私家車、通勤車、大巴車)、城際高速公路充電站等需要直流快速充電的場合，特別適合場地受限情況下的快速部署。