推動(dòng)中部地區(qū)崛起和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，湖南出臺(tái)重磅舉措！到2026年實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)供電能力達(dá)到1300萬千瓦。加快推進(jìn)充電樁建設(shè)，到2026年全市公共充電樁保有量達(dá)到4萬個(gè)左右。推進(jìn)區(qū)域內(nèi)天然氣管道互聯(lián)互通，建成天然氣環(huán)網(wǎng)，推進(jìn)天然氣“進(jìn)鎮(zhèn)入鄉(xiāng)”。

新能源汽車是我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要推動(dòng)力。毫無疑問。充電樁作為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游的重要環(huán)節(jié)，在國家政策的大力支持和市場(chǎng)需求的帶動(dòng)下，有著非常廣闊的前景。

對(duì)于很多電瓶車車主來說，戶外充電樁已經(jīng)成為充電剛需，讓出行變得更方便。但是對(duì)于充電站點(diǎn)額運(yùn)營商來說，在安裝充電樁的時(shí)候一定要注意一些事項(xiàng)，因?yàn)橄胍\(yùn)營好戶外大型電瓶車充電站，安全、性價(jià)比、便捷性至關(guān)重要。

近年來，“新基建”助力充電樁市場(chǎng)快速發(fā)展。伴隨著我國新能源汽車良好的發(fā)展前景，并且車樁比例的嚴(yán)重失調(diào)、國內(nèi)充電樁存在著巨大的缺口，政策也開始向新能源充電樁建設(shè)傾斜，“加快充電樁建設(shè)”也被列為新基建的七大領(lǐng)域之一。

博廣新能源充電樁為您介紹充電樁報(bào)裝安裝流程，為私人安裝充電樁準(zhǔn)備工作附上流程

我在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)與各家參展商交流，他們給的答案各不相同,有的說小功率直流充電速度更快，而成本比快充樁要更便宜,有的說適合在商超、景點(diǎn)等地方，用戶停留時(shí)間1-3個(gè)小時(shí)，普通交流樁太慢，而上快充又浪費(fèi)，小功率直流剛好滿足，又可以比快充樁多安裝幾個(gè),有的說是小功率直流有通信，可以實(shí)現(xiàn)有序充電、V2G等。

博廣雙向直流電動(dòng)汽車充電樁主要由人機(jī)交互觸摸屏、讀卡器、電能計(jì)量模塊、充電模塊、通訊模塊、充電接口、控制模塊和樁體組成。充電樁具有多重保護(hù)功能，輸入輸出具備雙重安全保護(hù)措施，充電時(shí)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電電纜的連接狀態(tài)，連接異常時(shí)立即終止充電，充電過程中的人身和車輛安全。人性化的界面顯示和控制導(dǎo)引功能，讓客戶...

關(guān)于做好公（專）用充電設(shè)施項(xiàng)目申報(bào)2022年省級(jí)預(yù)算內(nèi)基本建設(shè)投資補(bǔ)助有關(guān)工作的通知各相關(guān)企業(yè)：現(xiàn)將成都市經(jīng)信局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省發(fā)展改革委 省能源局關(guān)于做好公（專）用充電設(shè)施項(xiàng)目申報(bào)2022年省級(jí)預(yù)算內(nèi)基本建設(shè)投資補(bǔ)助有關(guān)工作的通知的通知》（成經(jīng)信能源函〔2022〕9號(hào)）轉(zhuǎn)發(fā)你們，請(qǐng)符合條件且有意愿企業(yè) …

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。下面為大家 為大家分享：交流充電樁與直流充電樁五個(gè)不一樣的點(diǎn)。

一般來說直流樁體型比較大（由于內(nèi)部有一定數(shù)量的AC-DC電源模塊，功率越高，模塊數(shù)量越多，樁體越大），而交流樁比較嬌小。

作為兩種新能源汽車的供電模式，充電和換電孰優(yōu)孰劣這個(gè)話題一直處于不斷爭議當(dāng)中。隨著國家對(duì)于換電站建設(shè)的政策鼓勵(lì)與扶持，換電模式漸漸成為了新能源車企們進(jìn)行產(chǎn)品與服務(wù)革新的新思路。除了作為先行者的蔚來和北汽，國內(nèi)知名汽車品牌吉利在近年來也大搞換電，將換電業(yè)務(wù)在全國范圍內(nèi)持續(xù)推進(jìn)。

如果說充電樁是雞的話，電動(dòng)汽車就是蛋，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展同樣面臨著一個(gè)“先有雞，還是先有蛋”的問題。