直流充電樁充電工藝及原理

插入槍后，DC充電器進(jìn)行絕緣檢測(cè)。檢測(cè)完成后，斷開繼電器K1、K2，開始收發(fā)車端消息(車端消息為通信內(nèi)容，相當(dāng)于充電器開始收發(fā)信號(hào))

檢測(cè)到6V并完成高壓聯(lián)鎖檢測(cè)后，車輛開始收發(fā)消息(車輛消息是通信內(nèi)容，相當(dāng)于設(shè)備開始收發(fā)信號(hào))

在車輛與直流樁開始通信交互后，關(guān)閉主正負(fù)K5、K6(此時(shí)直流樁的繼電器未關(guān)閉)；

直流樁接收車輛電池發(fā)送的電池端電壓報(bào)文；

直流樁判斷電池組的端電壓值與車輛電池反饋的端電壓值之間的偏差在5%以內(nèi)，認(rèn)為當(dāng)前電池電壓可信；

DC樁確認(rèn)當(dāng)前電池組端電壓在充電樁小電壓之間后，認(rèn)為當(dāng)前DC樁滿足電池組充電電壓要求；

直流樁輸出預(yù)充電壓(低于電池組端電壓1V-10V)，然后關(guān)閉K1，K2。

到目前為止，直流樁與電池組之間的電路連接。

BMS通過SOC和電池溫度檢查表，獲得高壓電池當(dāng)前目標(biāo)充電電流，通過充電抓取消息發(fā)送至DC充電樁。

DC充電樁以充電電流為反饋目標(biāo)，調(diào)整充電電壓。例如，在當(dāng)前充電電壓下，電池充電電流為50A，BMS發(fā)送200A目標(biāo)充電電流，DC樁通過PI調(diào)節(jié)提高輸出電壓，在一定時(shí)間內(nèi)達(dá)到200A充電電流。在電池耐壓范圍內(nèi)，充電電壓越高，充電電流越大。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，山東明達(dá)電器充電站60千瓦充電樁快速充電時(shí)，一汽解放新能源物流車額定電壓為710伏；120千瓦充電樁直流快速充電時(shí)額定電壓為720伏；150千瓦快速充電樁充電時(shí)，電壓為750伏。

正常情況下的充電結(jié)束：

根據(jù)自身電池狀態(tài)判斷電池組是否結(jié)束充電；

如果電池容量達(dá)到80%的電池設(shè)定目標(biāo)，電池組發(fā)送暫停充電請(qǐng)求，則結(jié)束條件滿足；

DC樁收到電池組暫停充電請(qǐng)求的新能源汽車消息后，DC樁發(fā)送充電器暫停充電消息。通過控制充電電壓，控制電流以100A/s的速度下降。

當(dāng)電流低于5A時(shí)，充電器斷開主負(fù)繼電器K1和K2，并連接到放電回路。當(dāng)充電抓取檢測(cè)到充電電流低于5A時(shí)，充電樁也斷開主負(fù)繼電器K5和K6。

到目前為止，常充電結(jié)束。