電動車是目前消費者購車的。電動車有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點，其他方面不比燃油車差。消費者在購買電動車時也可以享受必要的補貼政策。目前制約電動汽車發(fā)展的問題是充電問題。很多消費者因為充電問題不買電動車。今天，將向朋友們簡單介紹一下在充電樁上投資多少錢，以及充電樁在中國的發(fā)展規(guī)劃。

充電樁建設(shè)規(guī)劃簡介:價格

不考慮土地成本，50輛電動公交車建設(shè)電池租賃站(不含電池)總投資3000-4000萬元。

在現(xiàn)有停車場的基礎(chǔ)上，為30輛電動公交車充電的場地總投資1000萬元。

建設(shè)9個車位的商業(yè)充電站總投資至少500萬元；

路邊充電樁的投資至少2.5萬元。

充電樁建設(shè)規(guī)劃簡介:規(guī)劃

2011年，國家電網(wǎng)提出& ldquo以換電為主，插電式充電為輔，集中充電，統(tǒng)一配送& rdquo這是基于當(dāng)時形勢的考慮。目前，隨著特斯拉18650電池等的成功應(yīng)用，快充成為可能，國內(nèi)廠商的水平不一定提高。14年來，國家電網(wǎng)發(fā)生了變化，變得& ldquo引領(lǐng)快充，兼顧慢充，引導(dǎo)換電，經(jīng)濟實用& rdquo思路，并引入社會資本和力量參與充電設(shè)施建設(shè)。截至目前，我國電動汽車充電樁數(shù)量已達2.6萬個(國家電網(wǎng)數(shù)據(jù))，但數(shù)量非常龐大。但據(jù)國內(nèi)多家媒體調(diào)查，充電樁投入使用的比例很低。此外，到目前為止，中國各地對DC充電接口和通信協(xié)議的規(guī)范還沒有統(tǒng)一，電動汽車地方目錄(本質(zhì)上是地方保護主義)雖然已經(jīng)宣布取消，但實際上仍然存在。

充電樁建設(shè)規(guī)劃簡介:投資金額

能源局制定的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案已經(jīng)完成。樂觀預(yù)計，到2020年，新能源汽車累計產(chǎn)銷量將超過500萬輛。按照一輛車對應(yīng)一次慢充、0.2次快充的計算，預(yù)計2020年將產(chǎn)生500萬次慢充、100萬次快充的市場需求。隨著充電樁建設(shè)的加快，未來充電設(shè)備投資將超過850億元。

以上是車編輯向朋友們簡要介紹的充電樁建設(shè)方案的內(nèi)容。從車編輯向朋友們簡要介紹的內(nèi)容中，朋友們可以知道充電樁不會一夜之間遍布全城，但需要很長時間才能完成。但國家基本支持發(fā)展電動汽車或建設(shè)充電樁，期待未來電動汽車能有更好的發(fā)展。

美國洛杉磯研究所對當(dāng)下的家庭充電樁和公共設(shè)施的建設(shè)成本，包括硬件設(shè)施、材料、人工和安全成本等項目。

需要指出的是，這個不包括本地政府的補貼和實施的監(jiān)管費用。

家用充電樁

家用充電樁分為level1和level2，根據(jù)消費習(xí)慣，level 1指的是隨車配送的充電器，level2是自購的相對快充的家用充電器。成本在1000美元，其中一半以上是充電器本身費用，市場上便宜的一款level2充電器為450美元，價格高點的功能更全，包括但不限充電管理、智能手機兼容等。另一半即是材料、人工、啟動費等。

當(dāng)然據(jù)小編了解，國內(nèi)的充電樁沒有l(wèi)evel1和level2，市面流通較高的一款即為7kw交充電樁，成本在1000-2000人民幣，安裝費用為200元起步（內(nèi)含5米線長），超出線長5m，每米加收10元。當(dāng)然線纜、空氣開關(guān)等需要業(yè)主自配，市面上好點的品牌線纜6平方左右的大概是10幾塊錢一米，當(dāng)然包括火線、零線、地線，算起來也需要30元一米了。費用比起國外還是縮小了6倍。畢竟1美元=6.8元的換算匯率在這。

公共充電樁

公共充電樁比起家用充電樁復(fù)雜的多，涉及考慮選址、充電樁數(shù)量、安裝方式等問題，是一個復(fù)雜的工程項目，需要的電氣工程師進行工程預(yù)算。充電樁的單價差異也較大，單個公共充電樁通常造價在2300美元，貴可達6000美元，其功能包括LED顯示屏、支付系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)追蹤等。和家庭充電樁不同，公共充電樁的安裝成本占總成本60%-80%，

由于導(dǎo)線是壁掛式的，停車場和車庫的充電樁是造價低、安裝難度低的充電樁，通常為6000美元(見表2)，非壁掛式導(dǎo)線的公用充電樁(如道路旁)則費用更高(見表3)。同時，如果一個充電站安裝數(shù)個充電樁，可以公用導(dǎo)線和接線器等，其成本也低于只安裝一個充電樁的情況。在國內(nèi)，公共充電樁指的通常是運營商建設(shè)用以營利為目的的供公共使用的充電樁，包括但不限于7kw運營版、14kw運營雙槍、30kw/40kw/60kw等直流樁，可達380kw直流樁，當(dāng)然造價也是從便宜的4000，到貴的10w不等。直流充電樁比交流充電樁的造價會貴得多，國內(nèi)基本以招投標等項目形式呈現(xiàn)出來。周期性強，考慮到中間的時間成本。這個公共充電樁消耗是很大的一項工程。